МУС за C929, мастирана в Париж

Zhao Chunling, главен дизайнер на самолета за широко тяло на Китай C929 C929 в Commercial Aircraft Corporation of China Ltd (COMAC), е изобразен в изследователски институт на COMAC в Шанхай, 5 март 2025 г. [Photo/Xinhua]

Производителят на вътрешни самолети Commercial Aircraft Corp of China подписа нови меморандуми за разбиране с чуждестранни доставчици за своя модел на самолети с широко тяло C929 по време на изложението в Париж през 2025 г., което показва, че COMAC е направил още една стъпка напред в процеса на изследване и разработки на модела.

Базираният в Шанхай COMAC подписа сделките с производителя на френски самолетни оборудване Safran и американския производител Crane Co за модела C929 в понеделник, деня на откриването на Airshow. С очаквания летящ обхват от около 12 000 километра и 280 места, C929 в момента е в етапа на проектиране, каза Comac.

На щанда на Comac на Air Show, компанията показва множество модели на самолети на посетители, включително тези от C909, C919 и C929, както и няколко типа производни, се казва в съобщението.

Очаква се държавният превозвач Air China да се превърне в първата в света авиокомпания, която управлява C929, след като подписа рамково споразумение с COMAC по време на 15-тата международна авиационна и аерокосмическа изложение в Китай в провинция Гуангдонг през ноември.

„Подписването на COMAC за МУС с Сафран и Крейн показва, че моделът C929 е влязъл в етап от подбора на доставчици, а COMAC направи още една стъпка напред за приключването на научноизследователската и развойна дейност на модела и навлизането на пазара“, заяви Лин Жиджи, независим анализатор на индустрията за гражданска авиация.

Според COMAC общо 165 регионален самолет C909 C909, като седалките варират от 78 до 97 и летящ диапазон от 2225 км до 3700 км, са поставени в търговска операция от вътрешни и задгранични превозвачи. C909 представлява ново добавено име в края на миналата година за вътрешно развития регионален Jetliner ARJ21.

Трите отвъдморски превозвачи на C909 в Югоизточна Азия – Lao Airlines, Vietjet Air и Indonesia’s Transnusa Airlines – изцяло са стартирали 15 маршрута, управлявани от модела, свързвайки 18 града.

В допълнение, самолетът на C919 с еднократна алея, със седалки от 158 до 192 и летящ диапазон от 4 075 км до 5 555 км, е изписал над 1000 поръчки от дома и в чужбина. Досега са доставени 20 самолета на местните превозвачи за търговски полети, а моделът ускорява процеса на сертифициране на задграничните пазари.

„Успешната търговска операция на C919 вече е нарушила дуопола на двата основни производители на самолети на багажника Boeing и Airbus. За да влезете в международния пазар в бъдеще и да образуват балансирана ситуация сред тримата производители, са необходими няколко основни пробиви“, каза Лин.

По -конкретно, е необходимо COMAC да получи сертификат за летателна годност от Европейския съюз или Съединените щати и да има възможности за масово производство, освен че показва записи за операция за безопасност и подобряване на икономическите показатели на модела, добави той.

В друго развитие COMAC се стреми да разработи зелени самолети и активно се интегрира в процеса на устойчиво развитие на световната авиационна индустрия. Сега и моделите C909 и C919 имат възможност да работят търговски полети, използвайки до 50 процента от смесеното устойчиво авиационно гориво, каза Comac.

До 2043 г. Китай ще изпревари Северна Америка и Европа, за да се превърне в най -големия пазар за авиационни услуги в света. Дотогава се очаква Китай да има 11 160 самолета в експлоатация, от които 9,520 са нови доставки, включително пътнически самолети и товари, заяви европейският производител на самолети Airbus в последната си прогноза за глобалните услуги.

Досега тази година пазарът на гражданската авиация в страната е преживял бърз растеж и транспортира 190 милиона пътнически пътувания през първото тримесечие, според администрацията на гражданската авиация на Китай.

Това лято, популярността на мачовете на Футболната градска лига на Jiangsu, или „Suchao“, както и предстоящото откриване на Legoland Shanghai през юли, се предвиждат за по -нататъшно засилване на вътрешния пазар на туризъм. Вътрешните индустрии смятат, че вътрешният пазар на въздушни пътувания ще се увеличи както в обема на полетните операции, така и на цените.

Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта