Градски железопътни проекти, за да се поддържа китайската икономика да се размине

Служител работи в семинара на дъщерното дружество на CRRC в Qiqihar, провинция Heilongjiang. [Photo/Xinhua]

Очаква се развитието на градската железопътна линия да бъде ключът към поддържането на инвестициите в Китай в дългосрочен план, тъй като може да интегрира елементи както от традиционните, така и от новите инфраструктурни проекти в подкрепа на икономическия растеж на страната, заявиха експерти от индустрията.

Възможностите в сектора рязко се повишиха, след като Националната комисия за развитие и реформи, най -добрият икономически регулатор на страната, даде зелена светлина за проекти за развитие на градската железопътна линия в три града през първото тримесечие на тази година, включително Хефей в провинция Анхуи и Шенжен в провинция Гуандун. Трите проекта включваха обща инвестиция от 224,8 милиарда юана (31,74 милиарда долара).

През 2019 г. най -добрият икономически регулатор на страната одобри проекти за градски железопътни линии в шест града като Ченду в провинция Съчуан и Чанчун в провинция Джилин за комбинирана инвестиция от 682,83 милиарда юана.

„Очевидно одобренията на правителството за градските железопътни проекти събраха скорост тази година. Като се има предвид добре развитите национални железопътни мрежи в Китай и сравнително ограниченото пространство за растеж, разширяването на градските железопътни мрежи ще бъде ключова област за енергично насърчаване на ефективната инвестиция в сектора на инфраструктурата на страната“, каза песента Минхуа, заместник-вицепрезидент в сектора на Китайската асоциация на базата на Beijing.

За да компенсира икономическото забавяне, причинено от огнището на Covid-19 и насърчаване на свежия импулс, инвестиционният фокус на правителството тази година се измести от строителните инфраструктурни съоръжения като пътища и летища до проекти, подобряващи поминъка на хората, обществените услуги и технологичните базирани на нова инфраструктура, каза Лю Руиминг, изследовател в Националната академия за развитие и стратегите в Университета на Renmin в националната академия за развитие и стратегите в „Национална академия“.

Градските железопътни проекти се нуждаят от по -дълго време за изграждане, инсталиране и тестване на системи за комуникационни сигнали, както и операции за поддръжка, каза той и добави, че обикновено отнема четири до пет години, за да завърши и изпълнява подобни проекти. Влаковете, мрежовите операции и услугите ще бъдат по-напреднали след приемането на най-новите 5G технологии и технологии за големи данни, както и решения, свързани с Smart City и Logistics.

За разлика от традиционно дефинираната инфраструктура като магистрали и електроцентрали, новите проекти включват нова инфраструктура за дигитална трансформация, интелигентни надстройки и иновативно развитие, показват данни от NDRC.

Since the operational range of urban rail lines in metropolises such as Beijing and Shanghai has reached a certain scale, the intercity rail transit markets in cities within regional clusters including the Beijing-Tianjin-Hebei area, regions of the Yangtze River Delta and Pan-Pearl River Delta will be boosted to enhance regional connectivity, said Wang Jun, a researcher at the China Center for International Economic Exchanges in Пекин.

Chen Fenjian, chairman of China Railway Construction Corp, one of the country’s main railroad builders by sales revenue, said as the country plans to strengthen the support of the transportation network, including the construction of a multilevel rapid transportation network based on rail transit and expressways in city clusters and metropolitan areas, the expansion of metro networks is helpful to form new spaces to stimulate high-tech, retail, services and private sectors, as well as the Износ на китайски влакове и строителни проекти.

China Railway Rolling Stock Corp, най -големият производител на влакове в страната по пазарен дял, заяви, че е подписал договори за доставка на метростанции и предоставяне на услуги за поддръжка както на местни, така и на глобални оператори на метрото в градове, включително Xian, Hangzhou и Bengaluru в Индия през първите четири месеца на тази година, с обща стойност на договора за миналия свят.

Тъй като както високоскоростните железопътни, така и градските железопътни служби в момента са изправени пред трудни предизвикателства, за да намалят оперативните разходи, за техните собственици е важно да намалят разходите в този раздел чрез влаковете от следващото поколение, съвременното управление и дигиталните решения, заяви Лю Хуалунг, председател на CRRC.

Общо 40 града в китайската континента са управлявали 6,730 километра транзитни линии на градски железопътния транспорт през 2019 г. Сред тях бяха добавени около 969 километра нови градски железопътни линии, бяха добавени миналата година, поставяйки рекорд от Китайската асоциация на метрото в строителството на градски железопътни линии за над десетилетие, данни от китайската асоциация на метрото.

Танкове до chinadaily.com.cn

Моля, посетете:

Нашият спонсор

Като това:

Като Зареждане …

Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта