Ако Китай намалява замърсяването, защо Индия да не може?

Въпреки годините на политически намеси, замърсяване на въздуха в Индия бързо се влошава. До средата на този месец градовете, включително столицата Ню Делхи, отчетоха стойности на качеството на въздуха на опасни нива. Доклад на IQ Air от 2024 г. установи, че нивата на прахови частици (PM2,5) в Индия са повече от 10 пъти над безопасната граница на Световната здравна организация. На север замърсяването идва главно от трафика, строителния прах, промишлеността и сезонно изгаряне на стърнища. Това, което започна като екологичен проблем, сега е голяма спешна ситуация за здравето, което налага съвети за маски, ограничено излагане на открито и пречистватели на въздуха, особено за уязвимите групи.

В борбата със замърсяването Китай предоставя неудобна, но полезна аналогия. Пекин намали нивата на PM2.5 с около 35 процента между 2013 и 2017 г. благодарение на мерки, включващи законово задължителни цели, енергични индустриални прочиствания и използване на чиста енергия. Той постигна най-големите си подобрения в качеството на въздуха, като намали отоплението с въглища, пренасочи домакинствата към по-чисти горива, затвори силно замърсяващите местни индустрии и затегна правилата за емисиите от превозните средства.

За разлика от това, Индия все още сглобява разпръснати политики. Те включват План за действие за градуиран отговор (GRAP), който очертава спешни стъпки за контрол силно замърсяване на въздуха в Ню Делхи. Националната програма за чист въздух (NCAP), стартирана през 2019 г., е дългосрочната стратегия на Индия за намаляване на замърсяването с прахови частици в цялата страна, насочена към намаляване на нивата на прахови частици с 20-30 процента. И все пак Индия реагира на проблема едва след като той стана непоносим. Този подход просто няма да работи за проблем от такъв мащаб. Тези програми имат големи проблеми: GRAP реагира само когато замърсяването скочи и не се справя целогодишни източници на замърсяванедокато NCAP се фокусира повече върху мониторинга, отколкото върху основните структурни промени. Тъй като замърсяването преминава държавните граници, фрагментираните действия на градско ниво водят до прехвърляне на вината.

Реалният напредък по отношение на по-чист транспорт, електрически превозни средства, промишлени подобрения и чисто отопление остава бавен. Много стъпки също се сблъскват с поминъка на хората, причинявайки отблъскване и забавяния. NCAP се фокусира основно върху намаляването на замърсяването в градовете, но пренебрегва факта, че голяма част от праховите частици идват извън тях.

01:37 ч

Правителството на Ню Делхи нарежда на персонала да работи от вкъщи, докато токсичен смог покрива индийската столица

Правителството на Ню Делхи нарежда на персонала да работи от вкъщи, докато токсичен смог покрива индийската столица

Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта